为使新职调度员在培训教育过程中感到受尊重、被关注，在心理上形成对企业的归属感，乌局调度所在制定培训计划和方案上都以新职工为主体，争取使所有参与培训的新职调度员，在完成培训学习后，都能华丽转身，完成从“铁路人”到“调度人”的迅速转变。具体培训工作中应采取以下措施，提高教学培训的时效性。

1. 深入剖析，查找培训需求

新职人员大多从基层单位工作不久，知识背景千差万别、各有不同。有的为铁路运输专业，有的为非铁路专业，调度工作的了解同样也不尽相同，针对新职工进入调度工作的这些特点，对新职调度员进行培训前，要充分了解新职人员的心理想法，仔细查找新职人员的培训需求。依照他们的学历背景、工作经验、素质能力、实操技能等状况，为每一名新职调度员制定详细的培训方案，做到一人一案。每门课程均有详细的培训时间、授课老师、学习内容及具体要求，并提前通知授课人做好备课准备，保证授课质量，使培训效果达到最大化。

2.改变教学方式，提高学习主动性

传统的培训教学方式，是以完成培训教学任务为主。教师用授课以灌输为主，学员只能被动接受，没有形成有效的互动分析教学，所以学习效率不高。新型的教学方式要改变过去的老习惯、老方法，以调动学员学习积极性为目标，设置个性化培训教训方案。一是提问教学方式。向新职调度员布置日常调度员遇到非正常情况应急处置问题或是规章问题的讨论，新职调度员自己制作课件，讲述如何正确处置，规章答疑，让每个调度员都参与其中，提高新职调度员学习的主动性。二是采用信息化教学模式，让微视频教学，动画课件、微课堂学习，网络平台教学走到学员身边，使学员能随时随地展开学习，不受时间空间限制。三是开展走出去学习方式。铁路是一个大联动机，各个部门机密联系，而调度是联动机的核心，要指挥好这大联动机必须了解现场情况，熟悉现场设备和人员，作业方法，因此新职调度员下现场学习各站段的作业方法、从现场提升自己的理论和实做能力。四是利用调度仿真模拟系统，开展“实景式、实物式、实战式”培训。在模拟平台上进行操作设备、调度系统软件运用、列车调整会让方法、各种非正常应急处置的实操实练，激发调度员自主学习兴趣，实现由“要我学”到“我要学”的转变。

3提高教育培训师资队伍素质

针对师资薄弱的方向，从行车室、技教室专门抽调专业顶尖，能力突出的技术骨干、调度经验丰富的老调度员从事此项工作。其次把调度涉及调度的主要车、机、工、电专业知识，专门从各站段、业务部请来技术专家，给新职调度员做专题知识讲座，提高调度员各专业知识并引用日常调度员指挥职责。再者就是提高现有教师队伍专业水平，组织教师走出去，多参与行业先进技术的培训学习和交流学习，把先进的技术能力和工作经验带回来。总的来说要保证培训教育的师资队伍始终能站在行业技术和知识领域的前沿，这样才能保证新职调度员培训实效性。