1.“总设计师-主指导教师-分方向指导教师”多层次团队指导体系的构建
毕业设计确定之后，学生根据选题组成设计团队。在专业范围内遴选指导教师，根据指导教师教学方向和学术专长，为每个设计题目成立指导教师团队，根据船舶与海洋工程专业特点，团队成员涵盖舰船总体、航行性能、船体结构等相关专业方向。在指导教师团队和学生设计团队之间，形成“多对多”指导关系，如表1所示。
在每个指导小组中设置“总设计师”一名，一般由教学和工程经验丰富的专家教授担任，主要对一个“设计型号”题目负责，可以同时指导多名学生，主要从该“型号”舰船总体设计理念、设计思路、设计方向和设计方法等方面进行宏观把控，充分发挥专家教授的指导作用。
为每名学生，配备“主指导教师”一名，主要有年富力强的年轻教师担任，对该学生毕业设计全过程负责，主要为学生制定毕业设计任务书，指导学生制定毕业设计工作计划，控制学生毕业设计进度和工作质量，指导学生按照规范要求完成毕业设计和毕业论文，同时为学生提供各种知识和资源保障，具体指导学生的毕业设计全过程，充分发挥指导教师在毕业设计过程中的管理作用。
2.“总设计师-主指导教师-分方向指导教师”多层次团队中指导教师工作量的认定办法
“工作量”是对教师工作的量化指标，通常用“学时”作为单位进行衡量。传统毕业设计“指导教师-学生”一对一指导模式，工作量的认定较为简单，按照大学相关规定，每周折合一定学时，以海军工程大学为例，毕业设计指导每周折合2学时，为期10周的毕业设计，指导一届毕业学生的毕业设计，指导教师的工作量折合20学时。但是多层次团队指导的毕业设计模式中，指导教师工作量大，指导工作由多名教师协作完成，精确区分并认定指导教师教学工作量存在困难。在新的毕业设计模式中，由于为每名学生配备指导团队，所以该学生毕业设计所产生的工作量在总量不变的前提下，按照一定规则分配给指导团队中的各名教师。