（一）汽车金融服务单一、产品趋同
目前我国的汽车金融服务行业仍处于起步阶段，汽车金融产品的覆盖范围不够广，消费信贷的机构提供给消费者的贷款组合和服务项目的种类选择不多，单一的盈利模式加大了流动性风险，汽车金融市场难以得到有效的发展。主要原因是我国对于非银行金融机构的监管较为严格，对业务的开展和创新有很大的限制，贷款期限短、利率弹性小，进一步阻碍了汽车金融市场的高效发展。
（二）信用考评体系不完善
我国汽车金融企业经常忽略信用考评体系的建设，未对客户提供的资料进行筛选，盲目的开展信贷业务，信用体系的不完善使得提供的信息不够全面，客户信用信息的更新也不够及时，这些容易造成有关工作人员判定错误，无法获得消费者准确的信用情况和真实的收入水平。由于部分客户并不具备足够的资金偿还能力，导致信用违约的产生，一方面商业银行内部大量借款无法偿还，另一方面汽车金融公司的坏账增加，违约后的汽车折旧程度加大，加剧了企业风险，制约了汽车金融市场的发展。汽车消费贷款的控制和抵御风险的能力较弱。汽车金融公司缺乏专业的风险控制人员，无法利用大数据技术进行相关的客户数据积累、挖掘数据，从而无法形成完备的客户信息系统与数据模型，在识别、和评估风险方面对汽车金融的发展产生了极大的阻碍。
（三）贷款要求严格，消费者接受程度低
我国汽车金融服务在市场上的认可程度不高。受传统消费模式的影响，我国消费者大部分倾向于用现金一次性付清款项来购车，不太接受信贷购车的方式。各种贷款渠道都存在一定程度上的弊端，消费者无法完全信任各个金融机构。商业银行要求消费者支付一定比例的首付并提供具有还款能力的证明，这就要求个人信誉达到标准，贷款周期也不能很长，有时甚至需要房产做抵押，各方面的要求比较严格。同时商业银行的高利率也增添了消费者的负担，通过汽车金融公司贷款需要收取10%左右的手续费，这对消费者来说隐形中增加了信贷购车的费用。各金融机构没有详细给消费者介绍贷款流程、贷款政策和还款方式，消费者在无法满足自身需求的情况下不会盲目选择信贷购车。
（四）资金来源匮乏，资金成本高昂
根据国家规定，我国汽车金融公司必须通过股东原始资金、银行借贷、同行拆借和小量债券融资等渠道来获取资金。但是很多汽车公司的股东存款不足以支持庞大的资金成本，无法合理经营资金链，这时候，他们就必须依靠银行等金融机构，中间环节的繁多剥夺了利润，无形中增加了车贷的利率，价格的劣势使得大量优质客户流向了商业银行，被挤压的市场份额寥寥无几。资金来源匮乏，资金成本高昂等问题使汽车金融的行业发展举步维艰，难以继续开展和扩大业务规模。资金来源的单一主要原因是直接融资市场的管制不合理，许多政策明显不支持非银行金融机构直接融资，导致直接融资比例偏低。