摘 要：气体发生器是汽车安全气囊系统中产生气体的部件，点火时间是评估发生器性能的一项重要指标。根据USCAR要求，汽车安全气囊气体发生器在-35℃~+85℃的温度范围内点火时间≤7ms。本文通过理论分析和实验对比，研究说明了气体发生器点火时间的调节机理，验证了密封箔对发生器点火时间的影响及调节手段。
关键词：安全气囊；气体发生器；点火时间
气体发生器是安全气囊系统的核心部件，当车辆发生碰撞时，气体发生器需要迅速被激活并向安全气囊中充气，气体发生器启动的快慢、一致性直接影响安全气囊的保护效果。气体发生器Tank试验中点火时间，正是对发生器启动时间的直接反应，因此需要对点火时间的研究十分必要。
影响点火时间的因素较多，密封箔是其中之一。密封箔采用金属箔片覆胶粘贴在发生器排气孔，将发生器密封[1]；发生器工作时，高温高压气体将密封箔破坏，气体排出发生器。本文主要研究密封箔对气体发生器点火时间的影响。
4 结论
气体发生器点火时间是分析发生器P-t曲线必须要评价的性能[4]。本文通过理论分析研究和试验相对比的方法，研究说明了密封箔材质、厚度等对发生器点火时间的影响，即气体发生器点火时间随密封箔厚度增加而增加；随密封箔材料抗拉强度、延伸率增加而增加；为气体发生器点火时间的设计和调整提供了方法。
作者：牛振宇