摘要：本文提出一种基于空间句法的城镇土地定级因素道路通达度作用分的计算方法。利用空间句法构建拓扑网 络，将标准化后的整合度指标作为对应路段通达度作用指数，根据作用指数分布的频率直方图划定路段等级，确 定不同级别道路的功能分和作用半径，进而计算得到各评价单元的道路通达度作用分。结果表明，与城镇土地定 级中采用的计算方法相比，该方法避免了繁杂的数据采集工作，同时能实现对道路的通达性特征更准确的定量描 述，可区分同一条道路不同路段的差异，突出道路交叉点与路段中部的区别，强调城市中心与边缘通达性的不同， 其结果更符合人们对于通达性的普遍认知。因此，基于空间句法的道路通达度作用分计算可实现对城镇土地分等 定级工作过程的改进和优化。
关键词：空间句法；整合度；道路通达度；城镇土地定级；棉湖镇
城镇土地定级是根据土地的自然与经济两方面属性及其在社会活动中的作用，来综合分析城镇土地使用 价值，揭示城镇内部土地质量的地域差异性，并按照商业、住宅、工业等用途分别评定城镇土地级别[]。目 前，主要采用多因素综合评定法和市场资料分析法等来实现对城镇土地的分等定级。其中，多因素综合评定 法是通过选取一系列的定级因素来确定地价。《城镇土地分等定级规程 GB/T18507-2014》(简称“规程”) 中明确规定，交通条件在各类用地定级评价体系中均必不可少，而道路通达度与公交便捷度共同构成评定交 通条件的常用因子，在城市土地分等定级工作中发挥着重要的作用。 土地定级工作是基准地价评估和城镇各项规划制定的基础，道路通达度作为其中具有重要影响的指标， 对其进行准确度量的重要性不言而喻。在当前土地定级工作中，对于道路通达度作用分的计算，需要把对道 路固有属性的定性描述定量化，确定其作用指数，进而推算功能分、作用半径和作用分。这种作用分的确定 方法虽然广为使用但仍存在一些不足，如：需要调查搜集的数据指标众多，包括道路网分布、道路类型、级 别标准、车流量、道路长度、宽度等，这些数据获取难度大，往往会对道路作用分的计算造成困难；且数据 采集过程难以避免的受到定级工作者的主观影响。另外，道路间的空间连接会将道路分割成不同区段，同一 条道路的不同区段的通达性存在明显差异，而当前土地定级工作中的道路通达度计算方法，并不能体现同一 条道路的内部差别。
作者：张安琪