（一） 加快“一流”建设步伐，提高师资队伍水平
造就一支学术水平高、科研能力强、实践经验丰富的高素质师资队伍，提高航运教育水平，是培养航海本科人才的保障。因而，想要培养高质量的航海本科人才，学校要顺应时代要求，加快“双一流”建设步伐，提高师资队伍水平。
“双一流”建设是我国继211工程、985工程之后，在高等教育领域的又一国家战略。2015年11月国务院印发《统筹推进世界一流大学和一流学科建设总体方案》，决定统筹推进建设世界一流大学和一流学科。争先进入“双一流”建设的名单，除了是对学校教学和科研水平的肯定外，更多的是“双一流”赋予学校的责任和压力。作为航海类院校，由于学科专业性强的特点，不能像其他综合性大学一样全方位发展，但是可以根据“双一流”的标准进行建设。比如学校应着重对教师的培养，深入开展“引进来”“走出去”方针，即加大力度引进国内外高层次人才，提高学校的学术科研水平；同时，让更多的教师能够到国内外更高层次的学校或研究所等访学深造，开拓眼界，不做井底之蛙。作为航海类院校的教师，更应该知晓自己肩负的重任，应努力提高自身科研水平，积极主动对接国家和地方的重大战略需求，承担科技攻关科研项目，实现科技成果转化，推进学校教育教学改革等。只有学校和教师水平达到了一流水平，才能培养出符合一带一路”战略计划实施要求的一流航海人才。
（二）充分发挥教学实习船在航海教学中的作用
教育部在《关于进一步深化本科教学改革全面提高教学质量的若干意见》中强调指出应高度重视实践环节，提高学生实践能力。教育部和交通运输部在《关于进一步提高航海教育质量的若干意见》中强调指出大力强化实践教学环节。《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010－2020年)》提出“教育改革发展的核心任务是提高质量”。《国家中长期人才发展规划纲要(2010－2020年)》提出“加强实践培养“。由此可见，国家非常重视学生的实践教学环节，实践教学对教学质量以及对人才能力的培养起着至关重要的作用。
航海教育十分强调理论教学和实践教学相结合。实践教学是系统化航海教育的组成部分，海上实习是实践教学不可或缺的组成部分。教学实习船是进行海上实习最具综合优势的重要载体，所以，应充分发挥教学实习船在航海教学中的作用。
目前，我国四所传统的本科航海类院校都拥有了自己的教学实习船。大连海事大学拥有两艘教学实习船，“育鲲”轮是一艘不载货的专用远洋教学实习船、“育鹏”轮是一艘多用途载货教学实习船；上海海事大学拥有“育锋”轮、“育明”轮两艘载货教学实习船；集美大学的“育德”轮载货教学实习船以及武汉理工大学的“长航幸海”、“长航福海”两艘载货教学实习船。而其余的航海类院校通常采取校企合作的方式或者到委培企业完成海上实习。针对剩下的没有海上实习的航海类院校，2016年，在交通运输部人事教育司和交通运输部海事局的大力指导和支持下，以大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学为主体，成立的“中国航海实习船共享联盟”。力求保证我国航海类的学生圆满完成海上实践环节。