（一）校企招生与招工一体化
我院的高速铁路客运乘务、空中乘务专业均与企业签订校企一体化育人协议。企业按照工作岗位需求标准对新生进行面试，对面试合格的学生采用“2+1”的人才培养模式，即在学校进行为期2年系统的专业知识学习和技能训练，在企业进行为期1年师傅带徒弟式岗位技能训练。主要采用“请进来”的方式进行授课。空中乘务专业的专业核心课程全部由企业派专人授课，高铁专业的部分课程由企业选派专人分批次进行授课，学生好评率达95%以上，真正实现校企联合招生、联合培养的一体化育人模式。
因此，高职旅游类专业在招生时可根据合作企业需求，与合作企业共同研制招生与招工方案，扩大招生范围，改革考核方式、内容和录取方法即采用“招生即招工、入校即入厂、校企联合培养”招生方式。学生在进校时就与企业、学校签订“三方”协议，由校企双方协同育人，而学生自进校起就具有学生和学徒双重身份，从而形成招生招工一体化的长效机制。
（二）产教深度融合
我院的导游专业自2013年以来，积极探索实践“校企合作、工学结合、集团化办学”的“旺工淡学、工学交替”的人才培养模式，即每年的旅游旺季，学生进入企业成为旅游从业人员，而在旅游淡季，学生的身份则转移为学校的受教育者。这种“走出去”的人才培养模式即满足了企业周期性的用人需求，又在真实的职业氛围中培养了学生的职业素能。
通过改革与探索，我院于2018年1月成功入选国家旅游局旅游职业教育校企合作示范基地，也是甘肃省唯一一所入选的院校；2017年8月，导游专业成功入围教育部第二批现代学徒制试点专业。
因此，校企合作育人、产教深度融合，需要企业和学校的共建共管，更需要政府政策的倾斜和资金的扶持以及学生（学徒）的接纳和配合。因此，现代学徒制人才培养模式的实施与运行需要利益相关者——政府、企业、学校、学生（学徒）、家长五方联动、共同努力。