目录
图片阅读
中国船级社完成首个MARK Ⅲ型专用不锈钢板工厂认可7
全球首例风渔融合设计获CCS认证7
“中远海运蓬勃”号纸浆船完成检验交付8
CCS携手SDTR与SDARI联合发布首创型氨燃料散货船8
落幕·启幕
一个时代的背影赵博;11-15
“软竞争”数说新境界赵博;16-19
后2M时代的变与不变赵博;20-24
特别报道
“大鹏公主”绽芳华王思佳;26-29
春潮涌动风帆劲王思佳;30-33
高端访谈
OSM与Thome合并背后的重要驱动因素——访OSM Thome首席执行官Finn Amund Norbye先生和首席运营官Olav Nortun先生薛龙玉;38-40
瓦锡兰为何看好船载CCS技术?——访瓦锡兰废气处理部门总监Sigurd Jenssen先生薛龙玉;41-44
智能航运
MASS目标型规则立法动态及发展趋势冯书桓;岳宏;董琳;46-51
欧盟AEGIS项目的三个目标与七大关键技术要素王若筠;52-57
渔用网位仪智能避碰设想曹建军;张祝利;石瑞;58-60
绿色技术
VLCC复合材料风帆防雷击与静电标准探讨张荣鑫;田世成;纪涛;65-70
风帆风动力效应对船舶锚、系泊的影响及评估孙先波;71-77
新安全
科考船海上作业风险管理田中法;78-81
国内沿海航行船舶岸电船载装置检验要求罗钢华;沈通;苏涛;李徐程;82-85
一线手记
油轮货运防污染工作要点尤金灼;86-90
为什么她使用的登离船设施不满足要求张虔;91-93
大型铸钢锚质量控制关键节点与典型缺陷谭安全;94-97
海事人文
船舶容积丈量方法的变迁胡可一;98-102
今治造船使用零碳排放钢材建造散货船15
扬子江船业建造史上最大集装箱船命名交付24
Tidewater收购挪威船东PSV船队33
沪东中华交付全球最大级别集装箱船51
嘉吉公司宣布将试用风帆动力散货船77
外高桥造船首获Performance Shipping阿芙拉型油船订单85
日本邮船发布未来四年经营计划90
跨大西洋,这艘双燃料甲醇运输船完成净零排放航行97