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《高速铁路新材料》投稿须知
 
更新日期:2023-11-28   来源:高速铁路新材料   浏览次数:116   在线投稿
 
 

核心提示:《高速铁路新材料》投稿须知1.来稿要求及注意事项(1)内容要有独创性,在理论研究和技术开发与应用上具有创新性和学术性,主要

 
《高速铁路新材料》投稿须知
1.来稿要求及注意事项
(1)内容要有独创性,在理论研究和技术开发与应用上具有创新性和学术性,主要阐述研究及试验的目的、过程和方法、研究结果及结论。主题突出,概念明确,数据真实和准确,论证充分,过程清楚,结论明确。
(2)文稿格式依次为:文章题目,作者姓名,工作单位全称及所在省市,邮政编码,中文摘要及关键词(以上内容必须中、英文一一对应),中图分类号,文献标识码,论文内容,参考文献。对有科研项目支持的论文,在文末应写明:该科研项目的名称(如“国家‘八六三’计划项目”,写科研项目来源名称,而非具体的课题名)及该科研项目编号。
(3)文稿章节编号采用三级标题顶格排序。一级标题按1,2,3,…排序;二级标题按1.1,l.2,…排序,三级标题按1.1.1,1.1.2…排序,引言不排序。
(4)文稿包括图、表和参考文献在内,一般不超过10 000字,而且语言通顺,文字精炼、字迹及图表清楚,图、表、公式中出现的字母、符号须予以说明,全文统一,同一个字母、符号不能表示两个以上不同的概念。正文(含公式、图表)中的物理量和计量单位必须符合国家标准。
(5)摘要应写成报道性文摘,且具有自明性;必须包括所研究的问题、过程和方法、结果3部分(字数控制在250~400字),能具体而准确地概括出正文的关键内容和创新点;不做主观性评论,不写过去的研究细节和未来计划,尽量少写或不写研究背景。
(6)关键词应准确并充分揭示论文主题内容,重要的可检索内容不应遗漏。以3~8个为宜,关键词应按照反映主题的重要性排序。表达核心主题因素的关键词排在前面,表达非核心主题因素的关键词排在后面。
(7)正文后必须列出主要参考文献,并按正文引用的先后顺序编排序号;正文内用右上角标标注参考文献序号。各类参考文献著录格式如下:
1.图书类:[序号]  作者.书名[M].版本项.出版地:出版者,出版年:引文首页码-止页码.
2.期刊类:[序号]  作者.题名[J].刊名,出版年,卷(期):引文首页码-止页码.
3.论文集、会议录类:[序号]  作者.析出论文题名[C]//论文集名.出版地:出版者,出版年:引文首页码-止页码.
4.学位论文类:[序号]  作者.题名[D].学位授予地点:学位授予单位,发表年:引文首页码-止页码.
5.科技报告类:[序号]  作者.题名[R].出版地:出版者,出版年:引文首页码-止页码.
6.专利文献类:[序号]  专利申请者.题名:专利国别,专利号[P].公告日期.
7.标准文献类:[序号]  责任者.标准编号 标准名称[S]. 出版地:出版者,出版年.
8.电子文献类:[序号]  作者.题名[数据库DB、程序CP、电子公告EB、联机网络OL、光盘CD].出版地:出版者,出版年(更新日期)[引用日期].获取和访问路径.
参考文献作者3人及以下时全部列出, 3人以上时只列出前3人,后加“ ,等 ”,外文用“,et al ”。 作者之间用“,”分隔。
(8)投稿时请注明第一作者及通信作者的简介,须写明:作者的出生年、性别、技术职称和最高学位以及电子信箱地址、联系电话等信息。通讯作者必须是第一作者的指导老师或基金项目负责人,且技术职称应不低于第一作者。
(9)作者投稿请使用本刊在线投稿系统。作者成功上传稿件后会收到稿件编号,查询稿件状态须提供稿件编号。有基金项目的请上传基金合同书或相关证明文档。如遇长时间网络或系统故障,可通过电子信箱投稿。投稿时不收审稿费。请勿一稿两投或多投。已被其他公开发行的出版物录用的稿件,本刊不再受理。 
2.稿件的处理规则
(1)一般在收到稿件的2个月内能确定是否发表。希望逾期而未接到任何通知的作者,向本刊询问稿件处理情况。
(2)作者对文稿内容的真实性负责,并严格遵守国家和单位的保密规定,不抄袭或剽窃他人成果。文稿刊登后文责作者自负。
(3)作者投稿至本刊前须认真阅读本刊编辑部的征稿启事,并且全体作者一致同意将文稿在全球范围内的汇编权、发行权、复制权、信息网络传播权、数字化复制权、数字化汇编权转让给《高速铁路新材料》编辑部,以及入编国内外各文献检索系统,从而扩大文稿的学术影响和学术交流范围,相关的著作权使用费与本刊稿酬一并一次性支付。作者如有异议,请投稿时说明,本刊将另作处理。
(4)文稿一经刊登,赠送当期《高速铁路新材料》2册。
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