目录
研究与开发
基于实验和仿真的深度混合动力系统电机油泵振动响应分析及优化徐章禄;袁晶;张彤;1-8
汽车半轴吸振器的减振性能研究李灿;韩冬冬;陈昭;9-13
基于DynaForm的高强钢液压拉深成形数值模拟研究陈明;14-17
一种基于功能安全的电机控制位置检测算法改进王瑛;强巨光;18-22
电动汽车主动悬架控制系统设计与仿真宋森楠;23-26
汽车车身控制单元软件可靠性测试研究张金叶;史会英;陈建强;27-31
基于CATIA的车门设计及仿真分析徐晓峰;王尚;张自聪;赵洋;32-34
某车型座椅鞭打性能改进李永攀;赵海英;沈军;张贺;张丽君;35-39
某车型前减振器异响分析与优化许阳钊;何家兴;李奕宝;刘勇奎;罗谢盼;40-42
汽车车门锁扣结构强度试验研究秦涛;李斌;蔡元初;43-45
关于汽车车身泄压阀及整车气密性对关门能量的影响研究刘禹呈;周杰;李涛;46-48
基于ADAMS/Insight的双横臂悬架硬点优化覃紫莹;廖抒华;陆润明;黎炯;49-51
基于节能车电控燃油喷射系统的变速系统设计郑志;王新建;崔言书;52-54
一种电动汽车数据采集系统黄丽花;宁胜花;黎飞;陈宇;55-57
基于本田节能车的智能顺序点火系统设计闫晓琦;杜海兴;黎逸飞;刘西超;58-60
注塑车灯用塑料产品常见水丝缺陷分析及解决措施庄丽娟;61-64
汽车线束安全测试研究叶金飞;65-68
基于FUG窗框一种玻璃导槽密封条新型定位设计研究刘琳;沈雁东;秦令剑;69-71
插电式混合动力汽车电驱动系统的可靠性分析柳炽伟;景玉军;王升平;郭美华;72-75市场与信息
为了实现“人停车不停”,埃克森美孚不断推出创新产品俞庆华;8
普利司通宣布将收购TomTom旗下远程车载信息处理业务俞庆华;22
宝马集团与戴姆勒股份公司将联手开发下一代自动驾驶技术俞庆华;26
曼胡默尔推出全新过滤技术,减少交通拥堵路段二氧化氮污染俞庆华;31
李尔公司携未来前瞻技术亮相2019日内瓦国际车展俞庆华;39
汽车启停技术给铅酸电池带来新机遇俞庆华;45
瑞萨电子推出新型内置闪存、集成虚拟化功能的28 nm车载 Cross-Domain MCU RH850/U2A,加速车载ECU的融合俞庆华;60
创新驱动未来 大陆集团重庆研发中心正式投入运营俞庆华;68
大众汽车集团向第三方开放电动化平台俞庆华;71
巴斯夫扩大亚太区研发领域,揭幕全新设施,展示最新解决方案俞庆华;79
2019荣格塑料技术创新奖揭晓俞庆华;86
佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心暨无锡座椅机电产品生产基地正式落成俞庆华;89
日产汽车将在欧洲市场引入e-POWER电机动力传动系统车型俞庆华;94检测与维修
汽车灯具熏黑改装对配光性能的影响李华祯;徐悦佳;76-79
基于旁支管装载机降噪技术研究时培伟;袁帅;郭彬;亓宗磊;李艳君;80-82
弹性圆柱销断裂原因分析史秋月;颜士杰;马冬威;83-86动态与综述
纯电动汽车用锂离子电池的制造工艺与管控点宋玉洁;史瑞祥;谢鑫;陶思成;87-89
车辆主动性防撞专利技术综述张华强;90-94技术新视野
汽车材料作用大,5个方面推动自动驾驶汽车安全设计95