摘要：对汽车差速器专用镗床关键部件设计，进行计算和分析确定结构参数，通过三维软件建立三维模型，综合考虑主轴和主轴箱的实际工作状况，然后利用ansys workbench模块进行部件的静力学分析和模态分析。根据相应的输入参数，得出相应的应力云图应变云图和位移图，分析结果表明最大应力值和最小变形位移均小于 对应的许用值，变形误差验证了主轴和主轴箱的设计具有较好的结构强度和刚度。通过对主轴和主轴箱的的模态进行分析，得出相应的固有频率和振型，结果表明，稳定性满足设计要求，且可避免产生共振。
关键词：主轴 主轴箱 静态分析 模态分析 SolidWorks 结构设计 Ansys
汽车差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是个差速传动机构，用来在两输出轴间分配转矩，并保证两输出轴有可能以不同的角速度转动，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间打滑。 对于加工高精度孔或一次定位完成多个孔的精加工，在加工箱体类零件时，需加工数个尺寸不同的孔，这些孔的尺寸较大，精度要求较高，孔的轴心线之间有严格的同轴度、垂直度、平行度及孔间距精度等要求，这样的零件一般应在镗床上进行加工。主轴箱是机床的重要的部件，主轴箱传动系统的设计，以及主轴箱各部件的加工工艺直接影响机床的性能。主轴箱中主轴是各机床的关键零件，主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。对汽车差速器专用镗床关键部件设计和有限元分析，来判断结构设计是否合理。
作者：张贺