今有作者宋新华，经过平台编辑送审文章在《汽车工程》被拒稿之后，本着为客户负责的态度，负责编辑推荐多家杂志重新审稿，包括《汽车实用技术》《物流技术》《中国物流与采购》等杂志，最终同意在《中国物流与采购》发表；在平台编辑积极推荐文章的时候，宋新华却无端做出多次恶意中伤编辑，并提出威胁等行为；对于这种藐视学术界人员，无视法律制度的同志，我司坚决给与曝光，零容忍态度！

稿件标题：我国全挂汽车现状及发展研究
作者姓名：宋新华
单位名称：山东省交通科学研究院
摘要：本文介绍了我国全挂汽车列车的发展所受到的诸多因素的影响，分析了全挂车类型和作用，阐述了全挂汽车列车运行的不安全因素以及新技术下对不安全因素的改进，肯定了新技术全挂车良好的技术性能。对于未来物流运输所需要的甩挂运输，提出了发展全挂车的必要性和全挂车的未来发展空间。最后，展望了未来新能源全挂车的发展方向。
引言：全挂汽车列车（牵引杆挂车）在我国最盛行的时期在上世纪70～90年代，随着高速公路运输的普及，全挂车因为其的行驶稳定性不如单车以及半挂车，被禁止上高速公路行驶，全挂车产品的合法性在国内也受到了的影响，造成了我国全挂车发展的停滞。而在西方国家尤其是运输业发达的欧洲国家，因为全挂汽车列车的运输能力和经济性等因素，却得到了很大的发展。今年来，随着2012年7月工信部发出的《关于全挂车产品实施(公告)管理有关事项的通知》，2012年9月1日起，全挂车将纳入((公告》管理。对生产准入、企业研发流程和用户使用等带来了不同程度的影响，从长远看一定会影响高速公路运输模式的改变，改变未来全挂汽车列车发展，全挂汽车列车将重新成为运输行业的主导。