田莹
（北京交通大学，北京市 100044）
摘要：本研究建立了一套客观、实用的城市轨道交通服务水平综合评价指标体系。选择了基于乘客满意度的评价方法，结合层次分析法，构建了城市轨道交通服务水平评价分析模型，对大连轻轨交通服务水平进行了研究分析。
关键词：城市轨道； 服务水平； 乘客满意度； 评价
中图分类号： 文献标识码：
The Evaluation System of LOS for Dalian Urban Rail Transit
Tianying
(Beijing Jiaotong University, Beijing 100042)
Abstract: In this study, we built a set of objective, practical urban rail transit LOS (level of service) comprehensive evaluation index system. Choosing an evaluation method based on passenger satisfaction and combining with AHP, we built an evaluation analysis model of urban rail transit LOS, then, studied on Dalian Light Rail LOS.
Key word: urban rail ；LOS ；passenger satisfaction ；evaluate
1 绪论
1.1研究背景及意义
随着改革开放，我国的城市化进程也在逐步加快。城市的快速发展导致了城市交通运输量的迅速增长。到目前为止对于大连市来说尚无城市轨道交通服务水平的评价体系，从实际运营的情况来看，其服务质量难以得到有效评价。所以，建立适合大连市的城市轨道交通服务水平评价体系统显得尤为重要，不但可以清晰地阐明大连市各种轨道交通的特点，而且有助于深化对各种轨道交通的了解，澄清对各种轨道交通的模糊认识，为确定大连市轨道交通的发展模式以及轨道交通的选型提供理论依据。文章中以大连轻轨为例子，展开分析和研究。
1.2大连轻轨概况
从大连火车站到金石滩的轻轨3号线是大连市第一条城市快速轨道交通线路，也是大连市有史以来一次性投资规模最大的交通基础设施建设项目。轻轨3号线全长49.15公里，共设11个站台，采用国际最先进的快轨车型，全长49.15公里，起点于火车站，终点至金石滩，沿线设香炉礁站、金家街站、泉水站、后盐站、大连湾站、金马路站、开发区站、保税区站、双D港站、小窑湾站等10个车站，经过20座桥梁和1座隧道，终点站设在金石滩国家旅游度假区。另外，轻轨3号线延伸线（金州支线）全长14.3公里，起点为开发区站，途经通世泰站、鸿玮澜山站、东山路站、和平路站、十九局站，终到金州九里站。
